La planche
Terminologie de la planche
Les termes peuvent s’appliquer à la planche twintip(bidirectionnelle), la planche directionnelle ou les deux.
Cliquez sur les sous-titres suivants pour en dérouler le contenu :
1. Pont
Partie supérieure de la planche. (twintip & directionnelle)
2. Insert
Trou pour insérer les vis dans la planche. (twintip & directionnelle)
3. Poignée
Partie servant à saisir la planche. (twintip)
4. Footpad
Coussinet pour les pieds (twintip)
5. Sangle de pied
Sangle réglable qui sert à maintenir les pieds du pratiquant en place pendant la navigation. (twintip & directionnelle)
6. Rocker
Courbure longitudinale de la planche. (twintip & directionelle)
7. Outline
Ligne extérieure déterminant la forme de la planche (twintip & directionnelle)
8. Carre
Partie extérieure de la planche qui nous permet de cranter. (twintip & directionnelle);
9. Carène
Partie inférieure de la planche. (twintip & directionnelle)
10. Ailerons
Parties qui offrent un accrochage dans l’eau et aident la planche à ne pas dériver. (twintip & directionnelle).
Dans ce module, découvrez
- les types de planche ;
- les caractéristiques des planches
- les accessoires pour planches
- l’hydrofoil
- les différents types de fixations pour planche
1 – Les types de planche
Planche bidirectionnelle (Twin-tip )
Le twin-tip est la planche la plus commune dans le monde du kite. Mince et robuste, elle peut présenter différentes caractéristiques lui permettant de s’adapter à divers styles de navigation. Elle possède généralement un aileron à chaque coin ainsi qu’une poignée au milieu des fixations.
Nous les retrouvons dans les styles tels que :
- Freestyle hooked;
- Freestyle unhooked;
- Wakestyle;
- Freeride;
- Vent léger;
- Wakeskate.
Elles peuvent être utilisées avec des footstraps, des bottes et certaines d’entre elles peuvent être strapless.
Planche directionnelle
Les planches directionnelles sont utilisées pour des styles plus spécifiques et leur utilisation est plus technique. Elles sont généralement plus épaisses, plus rigides et plus fragiles. Elles peuvent n’avoir aucun aileron ou en avoir 2, 3, voire 4 à un même endroit sous la planche.
Nous les retrouvons dans les styles tels que:
- Surf;
- Strapless freestyle;
- Hydrofoil;
- Course;
- Vitesse;
- Skimboard.
Elles peuvent être utilisées avec ou sans footstraps.
2 – Les caractéristiques des planches
Caractéristiques spécifiques aux planches bidirectionnelles (twintip)
->La forme des extrémités
Nous retrouvons 2 modèles :
- Les extrémités carrées qui seront plus performantes pour cranter et auront un pop plus important.
- Les extrémités arrondies qui seront meilleures pour carver, car elles ont une résistance moins importante dans l’eau.
->La flexibilité
La flexibilité détermine le niveau de rigidité de la planche.
- Naviguer sur une planche plus souple sera plus confortable puisqu’elle détient une plus grande capacité à absorber les chocs. Il sera également plus facile de cranter et d’effectuer des virages avec celle-ci.
- Naviguer sur une planche plus rigide est plus technique, mais nous permet d’avoir un pop plus agressif et avantage les sauts.
Caractéristique des planches bidirectionnelle (twintip) et directionnelle
->Le rocker
(voir terminologie de la planche #6)
Le rocker indique la ligne courbée d’une extrémité à l’autre de la planche.
Rocker plat
- Meilleure capacité à remonter au vent;
- Plus rapide;
- Pop plus agressif;
- Excellent par vent léger.
Rocker prononcé
- Virage plus réactif;
- Plus confortable dans le clapot;
- Atterrissage en douceur;
- Meilleur pour descendre les vagues.
->L’outline
(voir terminologie de la planche #7)
L’outline est la ligne extérieure de la planche et détermine sa forme.
- Un outline plus courbé permettra à la planche d’être plus réactive pour faire des virages plus serrés, mais sera moins stable à haute vitesse.
- Un outline plus droit offrira une meilleure adhérence sur l’eau, une meilleure remontée au vent et un meilleur pop.
->La carre
(voir terminologie de la planche #8)
La carre est la partie extérieure de la planche qui nous permet de cranter.
Une carre mince et pointue offrira au pratiquant un meilleur contrôle de la vitesse et de la puissance.
->La carène
(voir terminologie de la planche #9)
La carène est la surface en dessous de la planche. Sa taille et sa forme influencent grandement ses propriétés de glisse.
Une carène concave est plus confortable. Elle nous permet d’avoir un planning plus rapide et une meilleure remontée au vent. Les planches peuvent également avoir des canaux qui réduisent la résistance de l’eau et offrent une réception plus agréable.
->Les ailerons
(voir terminologie de la planche #10)
Les ailerons offrent un accrochage dans l’eau et aident la planche à ne pas dériver.
Le comportement de la planche sera influencé par leur taille :
- De grands ailerons offrent plus d’adhérence et une meilleure remontée au vent.
- De petits ailerons augmentent la maniabilité de la planche.
Nous retrouvons les plus grands ailerons sur les planches de vitesse.
->La largeur et la longueur
La largeur et la longueur de la planche déterminent sa surface totale et sa capacité de flottaison. La taille est choisie en fonction des conditions de vent et/ou du poids et du niveau du pratiquant.
Les planches plus volumineuses sont favorisées par vent léger et par les débutants.
La surface totale de la planche sera davantage affectée par l’ajout d’un centimètre sur sa largeur que sur sa longueur.
Une planche plus large
- Est plus stable;
- Atteint le planning plus rapidement;
- Facilite les atterrissages;
- Est plus difficile à gérer par vent fort.
Une planche plus étroite
- A plus de capacité à gérer la vitesse;
- A besoin de plus de vitesse pour se rendre au planning.
Une planche plus longue
- A plus de stabilité latérale;
- A une meilleure remontée au vent.
- Est moins adaptée pour le clapot/vague.
Une planche plus courte
- Accroît la maniabilité;
- Est meilleure pour pratiquer des figures.
- A moins de capacité à remonter au vent
Caractéristiques spécifiques aux planches directionnelles
->Le tail
Le tail est la partie arrière de la planche. Il peut être plat et large ou de forme arrondie.
Un tail plus arrondi va rendre la manipulation plus facile, plus prévisible et une très bonne adhérence.
Un tail plat et large va fournir une meilleure stabilité, une bonne accélération et un excellent comportement par vent léger.
->Le nose
Le nose est la partie avant de la planche. Il peut être de forme pointue ou de forme plate et droite.
Un nose plus plat et plus droit sera plus adapté pour le freestyle strapless et/ou pour des vagues de taille petite à moyenne. Il lui attribuera plus de stabilité.
Un scoop prononcé avec une forme pointue permettra de descendre des vagues plus grosses, plus abruptes et d’effectuer des virages plus serrés.
->Le lift
Il détermine le rocker du tail.
->Le scoop
Il détermine le rocker du nose.
Le point large
Il détermine le point le plus large sur une planche directionnelle. Il permet au pratiquant d’effectuer des virages dans n’importe quelle direction en basculant son poids autour de celui-ci.
Les planches de vitesse sont optimisées pour naviguer dans une direction. Ainsi, il y a des planches conçues pour performer vers la droite et des planches conçues pour performer vers la gauche.
3 – Accessoire pour planche
Flotteur pour planche
Il est tout à fait normal de perdre sa planche au cours d’une session de kitesurf. Pour la récupérer efficacement, il est essentiel de maîtriser la technique de nage tractée au vent.
Il existe également des accessoires conçus pour faciliter la récupération de la planche. Certains offrent une alternative plus sécuritaire que le leash, comme le Gojoe.
Le Gojoe est un module gonflable qui se fixe sur la poignée de la planche. Il permet au pratiquant de repérer plus facilement sa planche dans l’eau et de la récupérer plus rapidement, car celle-ci dérive dans le sens du vent.
Source : Ocean Rodeo
La Fédération québécoise de kite (FQK) n’approuve pas l’utilisation des leashs de planche, qu’elles soient rétractables ou simples. En plus du risque de retour violent de la planche, la leash peut créer une traction inverse dans l’eau lorsque le kite devient hors de contrôle, augmentant les risques de blessures graves, voire de noyade.
4 – Hydrofoil
Terminologie de l’hydrofoil
Cliquez sur les menus pour voir les détails :
1. Base du mât
Partie servant à visser le mât à la planche.
2. Mât
Élément vertical qui relie la planche au fuselage.
3. Fuselage
Élément horizontal qui relie le mât aux deux ailes.
4. Aile avant (porteuse)
Aile hydrodynamique servant d’aile porteuse.
5. Aile arrière (stabilisatrice)
Aile hydrodynamique servant d’aile stabilisatrice.
Un hydrofoil peut être ajouté sur n’importe quel type de planche avec un renfort et des inserts pour fixer la base du mât.
L’hydrofoil, tout comme un kite ou une aile d’avion, fonctionne selon la dynamique des fluides. Le foil est muni de deux ailes hydrodynamiques qui créent une portance permettant à la planche de flotter hors de l’eau. Il est muni d’un mât, d’un fuselage et de deux ailes. L’aile à l’avant sert d’aile porteuse et celle à l’arrière (plus petite) sert de stabilisatrice.
Les types de foils
Tout comme les kites, nous retrouvons différents types d’ailes d’hydrofoil :
grand aspect ratio, petit aspect ratio, profil plat ou profil courbé.
Chaque type d’aile offre des caractéristiques différentes qui vont lui permettre d’exceller dans différentes disciplines :
- freeride;
- vagues;
- course;
- freestyle;
- big air.
Le mât
(voir terminologie de l’hydrofoil #2)
Vous pouvez choisir la longueur du mât, qui se situe généralement entre 45 cm et 105 cm.
- Les mâts plus courts sont normalement utilisés en leçon et lors des premiers essais. Ils sont plus stables, mais nécessitent une surface d’eau plus plate.
- Les mâts plus longs offrent plus d’espace pour naviguer dans la houle et permettent au pratiquant d’aller chercher un angle d’inclinaison plus important.
Le fuselage
(voir terminologie de l’hydrofoil #3)
En modifiant la longueur du fuselage, nous changeons le comportement du foil.
- Un fuselage court permettra au foil d’être plus maniable et plus réactif.
- Un fuselage long va ajouter de la stabilité longitudinale.
Aile avant (porteuse)
(voir terminologie de l’hydrofoil #4)
L’aile avant sert d’aile porteuse. Plus sa surface et sa taille sont grandes, plus elle offre de la stabilité, de la portance et nous permet de décoller facilement par vent léger. Une aile plus petite et plus fine gagne en maniabilité, en réactivité et en vitesse.
Les ailes de surf seront généralement plus épaisses avec plus de surface, ce qui les rend plus stables et plus lentes.
Les ailes de course seront plus fines avec moins de surface pour aller chercher plus de vitesse, de réactivité et une meilleure remontée au vent.
Aile arrière (stabilisatrice)
(voir terminologie de l’hydrofoil #5)
Comme son nom l’indique, cette aile sert à stabiliser l’hydrofoil pendant la navigation. Comme pour l’aile avant, si nous ajoutons de la surface et du volume, nous gagnons en stabilité, mais perdons en maniabilité. À l’inverse, une aile plus petite va gagner en réactivité, en maniabilité, mais perdra en stabilité.
5 – Les différents types de fixations de planche
Sangles de pieds (Footstraps)
Les sangles de pieds, comme leur nom l’indique, maintiennent le pied à l’aide de sangles ajustables qui passent sur le dessus du pied. Le talon reste libre, ce qui permet de sortir les pieds de la planche en cas de chute. Ce système offre un bon équilibre entre maintien, confort et liberté de mouvement. C’est le type de fixation le plus courant en kitesurf et il convient à la grande majorité des pratiquants, des débutants aux riders expérimentés.
Source image : Kiteforce
Bottes
Les bottes de kite, semblables aux fixations utilisées en wakeboard, enveloppent entièrement le pied et la cheville et sont fixées directement à la planche. Elles offrent un maintien très ferme et un contrôle précis de la planche. Toutefois, comme les pieds sont verrouillés, elles comportent davantage de risques en cas de chute et demandent une bonne maîtrise du sport. Elles sont principalement utilisées par des pratiquants expérimentés pratiquant le wakestyle ou le freestyle engagé, et ne sont généralement pas recommandées pour les débutants.
Source image : Kiteforce
Fixations pour les surf/hydrofoil
Les kiteurs adeptes des vagues et de l’hydrofoil privilégient souvent des fixations légères qui offrent une plus grande liberté de mouvement et permettent un dégagement rapide des pieds en cas de besoin. Toutefois, ces planches peuvent également être utilisées sans fixation, grâce à une surface antidérapante, comme de la wax ou un pad en mousse.
Fixation demi-ouverte (hydrofoil seulement)
La fixation demi-ouverte aide les pratiquants à maintenir leur planche d’hydrofoil en position lorsqu’ils exécutent leur waterstart, tout en permettant de relâcher la planche facilement lors d’une chute, réduisant ainsi le risque de blessure à la cheville.