Entretien et ajustement de l’équipement
L’entretien de votre équipement personnel doit se faire sur une base régulière. Il est important d’en prendre soin pour prolonger leur longévité et pour prévenir les risques d’incidents. Vous verrez dans ce module comment faire l’entretien et l’ajustement s’il y a lieu :
- 1 – du kite;
- 2 – de la barre;
- 3 – des lignes;
- 4 – de la planche;
- 5 – de la pompe.
1 – Entretien du Kite
Prendre soin d’un kite consiste à :
- Ne pas surgonfler le kite, suivez le PSI recommandé;
- Ne pas laisser le kite au soleil et dans le vent lorsqu’il n’est pas utilisé;
- Toujours faire sécher le kite après vos sessions;
- Le rincer avec de l’eau s’il contient du sable, mais assurez-vous, encore une fois, de bien le faire sécher.
- Éviter les endroits fermés très chauds (voiture, cale de bateau, etc.);
- Toujours utiliser le sac de rangement pour le protéger;
- Prendre le temps de le plier de la bonne façon lorsque vous le rangez;
- Le ranger avec les valves ouvertes.
Vérification du canopé
Observez l’état du canopé de votre kite pour vous assurer qu’il n’y a pas un petit trou (même un trou aussi petit que la tête d’une aiguille). Les trous causent une faiblesse et entraînent souvent une déchirure de l’aile plus importante lorsqu’elle tombe sur l’eau ou au sol. Si vous voyez un trou ou une déchirure, assurez-vous de le réparer dès que possible avant votre session.
Astuce
Un moyen efficace pour vérifier la présence de trous dans le canopé est de gonfler le kite, le tenir par les brides/bord d’attaque face au vent et regarder sous l’intrados. La lumière du soleil vous aidera à repérer les trous
Privilégier un nettoyage doux de la canopée (à la main ou à l’eau),
car le balayage peut enlever son revêtement.
Attention aux herbes piquantes et aux foins de dunes, car ils peuvent facilement faire des trous dans la canopée ou le boudin.
Vérification du bord d’attaque/boudin
Vérifiez le bord d’attaque pour repérer toute déchirure et pour vous assurer que les coutures sont intactes. Dès que vous croyez avoir une fuite, même si le kite dégonfle très lentement, il est plus prudent de le vérifier et de le réparer avant de l’utiliser de nouveau.
Astuce
Pour éviter d’étirer les coutures, assurez-vous de gonfler votre kite au psi recommandé. Pour éviter une hernie ou une crevaison lors du gonflage, assurez-vous de déplier tout le bord d’attaque avant de le gonfler. Si vous repérez une vrille dans le bord d’attaque, arrêtez de gonfler et remettez votre bord d’attaque droit.
Entreposage
Il est important de bien faire sécher son kite après chaque utilisation et de l’entreposer dans un endroit propre et sec, de préférence à l’abri de la lumière directe du soleil.
Un kite qui est laissé humide pendant une période prolongée dans un endroit sombre et mal ventilé peut créer un environnement propice à la croissance de moisissures ou de champignons, ce qui pourrait éventuellement endommager celui-ci.
2 – Entretien de la barre
Entretien de la barre
-> Rinçage après utilisation
Après chaque session de kitesurf, rincez soigneusement votre barre à l’eau douce pour éliminer le sel, le sable et autres résidus qui pourraient s’accumuler. Cela aide à prévenir la corrosion et l’usure prématurée des composants.
Astuce
Laissez tremper votre barre dans de l’eau douce de temps en temps afin de bien permettre l’élimination des résidus présents dans la fibre des lignes.
->Largueur du chicken loop et de la leash de sécurité
Avant chaque session, assurez-vous de vérifier vos largueurs pour garantir leur bon fonctionnement et éviter toute obstruction. Pensez également à les rincer régulièrement à l’eau douce.
Si le largueur de votre chicken loop ou de votre leash de sécurité est défectueux, n’essayez pas de le réparer vous-même.
faites appel à un professionnel ou remplacez-le pour un nouveau.
3 – Entretien des lignes
Entretien des lignes de la barre
-> Nœud dans une ligne
Un nœud dans une ligne crée un point de cisaillement qui l’affaiblit environ de moitié. Il est possible d’éviter les nœuds et de vérifier l’état des lignes en portant une attention particulière lors de leur démêlage. Si un nœud est présent sur vos lignes, il faut le retirer avant votre prochaine session.
Pour défaire un nœud sur une ligne de kite sans l’abîmer, il existe une méthode utilisée par les professionnels du nautisme qui consiste à :
- La faire tremper dans l’eau chaude pendant quelques minutes, ce qui facilitera son dénouement.
- Protéger la ligne à l’aide d’un tissu et frappez doucement dessus avec un marteau. Le but est d’écraser les fibres, ce qui les force à se séparer les unes des autres sans les casser.
- Dénouer le nœud avec vos mains. Si cela ne fonctionne pas, répéter l’étape 2.
- Vérifier l’état de la ligne pour vous assurer qu’aucune fibre n’a été coupée. Si des fibres ont été coupées, vous allez devoir la remplacer.
Astuce
Évitez d’utiliser des objets pouvant abîmer la ligne (pinces, pinces à épiler, aiguilles, fourchettes, etc.).
-> Ligne affaiblie
Un objet coupant sur le site de pratique pourrait partiellement couper les fibres d’une ligne et la rendre susceptible de rompre complètement plus tard pendant la pratique. En cas de faiblesse sur une ligne, il est recommandé de la remplacer par prévention.
Lorsque vous remplacez une ligne, il faut aussi remplacer l’autre pour que les deux soient parfaitement symétriques.
Par exemple : si vous remplacez une ligne arrière, remplacez aussi l’autre ligne arrière.
Vérification de la longueur des lignes
Même les lignes de meilleure qualité peuvent s’allonger ou rétrécir avec le temps. Lorsque les lignes s’usent et perdent leur revêtement, le sable, la poussière et les cristaux de sel peuvent pénétrer dans le tissage et modifier leur orientation, ce qui causera leur rétrécissement.
Les lignes avant ont toujours plus de tension que les lignes arrière, ce qui explique pourquoi elles finissent très souvent par être plus longues que vos lignes arrière. Si vos lignes ne sont pas correctement ajustées, cela pourrait rendre votre kite non sécuritaire ou l’empêcher d’atteindre son plein potentiel aérodynamique.
->Comment vérifier la longueur des lignes
Tout d’abord, il faut dérouler votre barre, démêler vos lignes et les attacher sur un point fixe solide (arbre, poteau, voiture, etc.) de façon à ce qu’elles soient toutes égales.
->Pour vérifier vos lignes avant
Avec le chicken loop en main, reculez de façon à mettre une légère tension sur vos lignes avant et vérifier si elles sont symétriques. Si elles ne le sont pas, vous devrez les ajuster en modifiant la longueur des pigtails.
->Pour vérifier vos lignes arrière
Mettez votre harnais et accrochez le chicken loop sur celui-ci. Assurez-vous que le trim est complètement relâché (pleine puissance). Reculez doucement pour mettre une légère tension dans les lignes avant et bordez la barre afin de tendre les lignes arrière. Vous devez faire deux vérifications :
- Vérifier que les lignes arrière sont symétriques, la barre devant vous à un angle de 90o avec les lignes centrales.
2. Border la barre jusqu’à ce que vos lignes arrière soient tendues et vérifier la distance qu’il y a entre la barre et le dévrilleur. La barre devrait se situer à une distance de 1 à 3 cm du dévrilleur.
- Dans le cas où la distance excède 3 cm : votre kite risque de ne pas voler correctement et de surborder.
- Dans le cas où la barre est collée contre le dévrilleur et que les lignes arrière sont détendues : votre kite aura de la difficulté à générer de la puissance.
Pour ajuster votre barre, utilisez les nœuds d’ajustement sur les prélignes ou modifiez la longueur de vos pigtails.
Il est également possible d’étirer vos lignes pour les ajuster. Vous devez simplement vous assurer que vos lignes sont bien attachées à leur point d’ancrage et tirez manuellement petit à petit pour retrouver un réglage optimal. Cette méthode ne fonctionne pas à tous les coups. Si elle ne fonctionne pas, utilisez les nœuds d’ajustement sur les prélignes ou modifiez la longueur de vos pigtails.
Vérification des brides
Pliez le kite en deux avec l’intrados à l’intérieur, puis vérifiez que chaque segment de vos brides est symétrique à son côté opposé. Si elles sont asymétriques, vous pouvez mesurer vos segments et ajuster les plus longs pour qu’ils soient de la même longueur que celle du plus court. Vous pouvez également les changer pour des nouveaux.
Vérification de votre coupe-ligne
Vérifiez régulièrement l’état de votre coupe-ligne pour vous assurer qu’il n’est pas corrodé et qu’il est bien en place.
S’il n’est plus en mesure de couper correctement, remplacez-le.
4 – Entretien de la planche
Vérification de la planche
Effectuez régulièrement la vérification des vis des ailerons, des sangles de pied (footstraps) et de la poignée. Une vérification régulière de l’état des vis permet d’éviter d’en perdre une durant une session. Vous pouvez également vous assurer que les plastiques des footstraps ne sont pas endommagés ou craqués. Si vous voyez que la surface de votre planche est endommagée, il est important de la faire réparer par un professionnel ou la réparer vous-même en utilisant de l’époxy.
Pendant votre navigation, la casse d’un footstrap ou la perte d’une vis
C’est pourquoi il est crucial de les vérifier régulièrement pour éviter tout incident et assurer votre sécurité.
pourrait entraîner des blessures à vos jambes, vos genoux ou vos chevilles.
5 – Entretien de la pompe
Si votre pompe ne fonctionne pas correctement, vous pouvez la remettre à neuf.
- Retirez le tuyau, puis dévissez et sortez la tête de la pompe.
- Nettoyez toutes les pièces et l’intérieur à l’aide d’une solution savonneuse ou d’alcool à friction.
- Séchez toutes les pièces sur une surface propre.
- Vaporisez un lubrifiant à base de silicone ou un vaporisateur téflon à l’intérieur de la pompe et sur le piston.
- Rassemblez votre pompe et vérifiez qu’elle fonctionne correctement.
N’utilisez pas un lubrifiant standard ,
car il risque d’endommager le caoutchouc et créer une accumulation de résidus.
Astuce
pour éviter d’introduire des particules dans votre boudin, veuillez toujours pomper quelques fois à l’extérieur de celui-ci.