Le kite & la pompe
Terminologie du kite à boudin
Cliquez sur les sous-titres suivants pour en dérouler le contenu :
1. Intrados
Le côté intérieur de la canopée du kite.
2. Extrados
Le côté extérieur de la canopée du kite.
3. Canopée
Tissu léger à revêtement qui est utilisé sur la plus grande surface du kite. La canopée est généralement conçue avec un polyester antidéchirure (rip-stop).
4. Boudin (bladder)
Les kites gonflables ont des boudins en polyuréthane hermétique à l’intérieur du bord d’attaque et des lattes.
5. Lattes (strut)
Tubes équipés de boudins, perpendiculaires au bord d’attaque, et faisant partie intégrante de la structure des kites gonflables.
6. Bord d’attaque (leading edge)
Partie avant du kite. C’est la partie qui rencontre le flux d’air en premier.
7. Bord de fuite (trailing edge)
Partie arrière du kite. Là où le flux d’air s’écoule.
8. Oreille droite
Extrémité droite du kite (depuis le point de vue du pilote).
9. Oreille gauche
Extrémité gauche du kite (depuis le point du pilote).
10. Lignes arrière du kite
Lignes fixées aux points d’attache situés sur les oreilles du kite.
11. Points d’attache de réglage des lignes arrière
Points d’attache permettant de modifier la pression en barre et la rapidité de pivotement du kite, où les lignes arrière sont fixées.
12. Fixation des lignes arrière pigtail
Ligne du kite destinée à attacher les lignes arrière de la barre.
13. Brides/Bridage (bridles)
Ligne ou ensemble de lignes attaché au bord d’attaque qui connecte les lignes avant de la barre de contrôle au kite.
14. Points d’attache des brides
Points qui fixent les brides au bord d’attaque.
15. Fixation des lignes avant pigtail
Ligne du kite destinée à attacher les lignes avant de la barre.
16. Valve
Partie d’un kite gonflable permettant de le gonfler et de le dégonfler. Sa position peut varier selon la marque et le modèle.
Dans ce module, découvrez :
- les types de kite;
- comment choisir son kite;
- les formes de kite;
- les caractéristiques du kite;
- le système de bridage;
- les matériaux utilisés;
- les pompes.
1 – Types de kite
Il existe plusieurs types de kites:
- 1 – le kite à boudin, aussi appelé kite gonflable LEI (leading edge inflatable);
- 2 – le kite à caissons, aussi appelé foil kite;
- 3 – le kite mono-peau,
- 4 – et le kite hybride.
Ne pas confondre le kite à caisson, appelé “foil kite” avec la planche hydrofoil, souvent appellée ” kite foil”.
KITE À BOUDIN OU KITE GONFLABLES (LEI)
Les kites à bord d’attaque gonflables sont généralement utilisés sur l’eau, mais peuvent également être utilisés sur la neige et la terre ferme. La conception de ces kites se fait dans différentes grandeurs qui varient entre 3 m2 et 19 m2. Ils peuvent avoir des formes plates ou en C, être allongés ou plus larges et peuvent voler avec 4 ou 5 lignes.
Soyez vigilant lorsque vous utilisez un kite à boudin sur une surface solide. Dû à sa rigidité, le faire tomber au sol avec force ou glisser sur des surfaces rugueuses risque de l’abîmer.
->Les lattes
(voir terminologie du kite #5)
Les kites LEI, ont très souvent des lattes gonflables qui font intégralement partie de la structure de l’aile. Moins il y a de lattes, plus le kite sera rapide et léger. Chaque latte ajoutera un poids au kite, mais aussi une stabilité. Les kites peuvent avoir de 0 à 7 lattes, mais pour des questions de performance, les kites ont généralement 1, 3 ou 5 lattes. Ceci dit, le nombre de lattes aura également un impact sur les caractéristiques d’un kite.
- 0-1 latte : parfait pour l’hydrofoil, les kites avec 0-1 latte sont excellents par vent léger, mais auront une plage de vent réduite.
- 3 lattes : les kites à 3 lattes sont le meilleur des 2 mondes. Ils ont une bonne structure, mais sans être trop lourds. Ce sont les kites les plus polyvalents sur le marché.
- 5 lattes : les kites à 5 lattes sont plus lourds, mais garderont leur rigidité, et ce, même en cas de rafale.
Astuce
il est important de fermer tous les tubes qui relient l’air du boudin aux lattes avant la pratique. Ceci permet au kite de conserver de l’air si une partie du kite fuit ou éclate.
KITE À CAISSONS
Les kites à caissons se distinguent des kites gonflables par l’absence de boudins. Ce sont des ailes multicellulaires très légères qui se gonflent directement avec le vent. Elles existent dans une large gamme de tailles, allant d’environ 1 m² à 21 m².
Ces ailes possèdent un bridage important, attaché à des points précis non seulement sur le bord d’attaque, mais également sur l’intrados. Grâce à ce bridage, les kites à caissons peuvent adopter des formes très plates et atteindre des surfaces supérieures à celles des kites à boudin.
->Kite à caissons ouverts VS caissons fermés
En plus d’un système de bridage élaboré, les kites à caissons reposent sur une structure interne constituée de cloisons en tissu reliant l’extrados à l’intrados. Cette architecture permet à l’aile de se gonfler grâce au vent, lequel joue un rôle essentiel dans le maintien de sa forme et de sa rigidité. Les conditions de vent irrégulier ou très faible peuvent toutefois compliquer le comportement d’un kite à caissons.
La distinction fondamentale entre une aile à caissons ouverts et une aile à caissons fermés réside la conception de cellules :
- Sur une aile à caissons ouverts, les cellules sont ouvertes: l’air peut entrer et sortir librement des cellules.
- À l’inverse, sur une aile à caissons fermés, les cellules sont munies de clapets internes qui autorisent l’entrée de l’air et empêchent la sortie d’air.
Ce principe simple mais efficace permet à une aile entièrement souple, dépourvue de toute structure rigide, de rester gonflée et d’être redécollée depuis l’eau sans se remplir d’eau ni devenir excessivement lourde.
C’est là la différence déterminante entre les ailes à caissons ouverts et fermés, et la raison pour laquelle ces dernières peuvent être utilisées aussi bien en snowkite qu’en kitesurf.
Bien que l’auto sauvetage sur l’eau avec un kite à caissons soit possible, elle est un peu différente qu’avec un kite à boudin et comporte plus de risques.
Assurez vous de maîtriser cette technique avant de naviguer de façon autonome.
KITE MONO-PEAU
Un kite mono-peau est construit à partir d’une seule surface de tissu, sans caissons fermés ni structure interne complexe. Le tissu est replié à l’avant pour former un bord d’attaque, et sa forme est maintenue par un bridage précis qui assure le profil de l’aile sous tension. Cette conception simple rend le kite plus léger, plus compact, facile à redécoller et généralement moins coûteux à l’achat. Ces caractéristiques en font une option intéressante pour évoluer dans des environnements hors piste aux conditions variables. En contrepartie, sa rigidité et ses performances aérodynamiques sont généralement inférieures à celles d’un kite à caisson, et ce type d’aile n’est pas recommandé pour une utilisation sur l’eau.
KITE HYBRIDES
Un kite hybride combine des éléments de conception des kites mono-peau et des kites à caisson afin d’offrir un compromis entre légèreté, simplicité et performance. Sa structure repose sur une construction allégée, à laquelle s’ajoutent certains éléments de profil et de maintien inspirés des ailes à caisson, améliorant la stabilité et la portance. Selon le modèle, les kites hybrides peuvent être utilisés sur la terre, la neige ou l’eau, offrant ainsi une grande polyvalence dans différentes conditions.
Le kite mono peau ne flotte pas, il n’est donc pas conçu pour redécoller une fois tombé a l’eau.
2 – Choisir son kite
Les différentes disciplines
Il peut être difficile de choisir un kite parmi tous les modèles disponibles sur le marché, mais pour optimiser ce choix, il est primordial de choisir quelle discipline nous aimerions pratiquer. Il faut savoir que chaque kite a des caractéristiques bien à lui, qui lui permettent d’être performant dans une ou plusieurs des disciplines.
Pour vous aider à comprendre ce qui différencie un kite d’un autre, nous vous expliquerons les caractéristiques et les impacts qu’elles ont sur leurs performances. Mais tout d’abord, voyons ensemble quelles disciplines font partie de ce sport :
- Vague;
- Big air;
- Course;
- Hydrofoil;
- Freeride;
- Freestyle hooked;
- Freestyle unhooked;
- Freestyle strapless.
La taille du kite
La taille du kite détermine sa surface totale en m2 et elle est choisie en fonction du poids du pratiquant et de la force du vent. Dû à ses caractéristiques de vol, chaque modèle de kite d’une même compagnie a une plage de vent différente.
Les différentes compagnies offrent des tableaux de plage de vent sur leur site internet pour vous donner une idée générale des propriétés de chaque aile. En voici un exemple :
DUOTONE REBEL SLS 2023
Ce graphique présente la performance du kite pour chaque discipline. C’est un guide général qui nous aide à choisir le bon kite pour notre pratique. Pour comprendre ce qui différencie les performances, nous devons savoir ce qui définit la forme d’un kite. Ses différentes caractéristiques sont définies principalement par l’arc du kite, sa surface projetée et l’aspect ratio.
3 – Les formes de kites
Lorsque nous parlons de discipline, nous comparons souvent celle-ci à la forme du kite.
Ces formes sont souvent mélangées pour offrir des caractéristiques spécifiques à chacun. Vous retrouverez des modèles de kite nommés C-kite, Hybrid C, Delta, Hybrid Delta, avec Profil Plat et Bow kite. C’est en fait le résultat dans la variation des formes, des surfaces projetées, des systèmes de bridage, des formes du bord de fuite, des oreilles et de leurs aspects ratio. Ceci leur permet d’être soit performants dans des catégories bien spécifiques ou d’être simplement polyvalents.
- Pure C kite
- Le kite en forme de C est un kite très stable avec une puissance explosive et qui tourne rapidement. Il a une petite plage de vent, son utilisation est plus technique et il est plus difficile à redécoller. Il ne convient pas aux débutants.
- Il est parfait pour le freestyle unhooked et pour faire des kiteloops agressifs.
- Hybride C (open C)
- Ces kites reprennent les caractéristiques d’un pure C-kite avec l’ajout de bridage. Ils auront les avantages qu’apporte le bridage au kite, dont une plus grande plage de vent, mais seront moins agressifs qu’un pure C-kite.
- Ils sont parfaits pour tous les types de freestyle (unhooked, hooked, strapless/vague).
- Hybrid delta/delta
- Les kites Hybride delta ou delta sont des kites très polyvalents qui englobent une majorité de disciplines. Ils sont faciles d’utilisation, redécollent bien et ont une bonne plage de vent. Les kites delta se définissent spécialement par la forme en ‘’D’’, vu de dessous.
- Ils sont parfaits pour le freestyle hooked, le freeride et sont idéaux pour les débutants.
- Profil plat
- Les kites à profil plat détiennent une très grande plage de vent, mais sont plus techniques à utiliser, dû au fait qu’ils décrochent plus facilement et sont plus difficiles à redécoller. Ils sont parfaits si vous désirez avoir une plus grande sustentation dans vos sauts et avoir une excellente remontée au vent.
- Ils sont parfaits pour le big air/la course/le freeride.
- Bow
- Le Bow kite à été breveté par les frères Legaignoux dans les débuts du kitesurf, mais ce n’est plus un terme que nous utilisons aujourd’hui. Pour qu’il soit considéré commeBow, il doit avoir un profil plat et un bord de fuite concave avec les oreilles dirigées vers l’arrière, en pointe. Une forme d’arc à flèche est vue de dessous.
- Il a les mêmes caractéristiques que le kite à profil plat.
| C-KITE | HYBRIDE C | HYBRIDE DELTA | PROFIL PLAT | |
|---|---|---|---|---|
| Vu de face |  |  |  |  |
| Vu de côté |  |  |  |  |
| Vu de dessous |  |  |  |  |
4 – Caractéristiques du kite
L’arc du bord d’attaque
Lorsque nous parlons de profil en ‘’C’’ (C-shape) c’est que l’arc du bord d’attaque est très prononcé. À l’inverse, lorsque nous parlons d’un profil plat (Flat-Shape), c’est que le bord d’attaque à une forme beaucoup moins prononcée, plus aplatie. Ces deux types de profil auront une force aérodynamique différente à cause de leur surface projetée.
Surface projetée
La surface projetée d’un kite est déterminée par la longueur de la partie horizontale du bord d’attaque. Imaginez une ligne horizontale qui suit le bord d’attaque sur la partie la plus haute du kite (partie rouge dans l’image).
Plus la surface projetée se rapproche de la surface totale de votre kite, plus sa puissance aérodynamique sera grande.
Dans l’image du haut, nous voyons que :
- Le kite à profil plat a une surface projetée plus importante qu’un kite à profil ‘’C’’. Cela lui confère une plus grande puissance aérodynamique et, du même coup, une sustentation plus longue.
- Le kite à profil C a moins de surface projetée, donc moins de puissance aérodynamique. Par contre, vu son arc plus prononcé, la surface verticale (partie verte dans l’image) du kite sera plus grande, ce qui lui attribuera une meilleure stabilité latérale. Autrement dit, lorsque le kite se trouve sur le bord de fenêtre et que vous lâchez la barre, il va prendre plus de temps avant de commencer à tomber.
Aspect Ratio (AR)
Aussi appelé allongement, l’aspect ratio (AR) correspond à la proportion entre la surface et la longueur (envergure) du kite. Vous pouvez estimer si un kite a un petit ou un grand AR en le regardant. Plus le kite est de forme rectangulaire, plus son AR est grand. Plus il est de forme carrée, plus son AR est petit.
Pour le calculer, il faut d’abord mesurer la longueur (en mètres) du kite au carré (L2), puis la diviser par sa surface. L2 / S
Petit aspect ratio
- Bon drift
- Facile d’utilisation
- Facile à redécoller
- Tourne rapidement
- Bonne stabilité dans le vent léger avec rafales
- Petite plage de vent
- Moins de sustentation
Les kites à petit aspect ratio sont excellents pour les débutants et pour les vagues.
Grand aspect ratio
- Bonne remontée au vent;
- Bonne sustentation;
- Grande plage de vent.
- Tourne lentement;
- Plus technique d’utilisation surtout par vent léger;
- Tendance à décrocher plus facilement;
- Redécollage difficile.
Les kites à grand aspect ratio sont plus performants en big air et en course.
5 – Le système de bridage
Le système de bridage sert principalement à conserver la forme du kite lorsqu’il est en vol.
Plus un kite a un profil plat, plus il aura besoin de points d’attache des brides (brides en rouge).
Un kite à profil purement ‘’C’’ peut voler sans bridage. Les lignes avant et arrière (rouges et vertes) sont attachées directement aux oreilles du kite. Une 5ème ligne (mauve) peut être ajoutée pour augmenter la stabilité, faciliter le redécollage et pour un largage plus sécuritaire.
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Il faut aussi savoir que le système de bridage est intimement lié au type de profil et provoque un autre effet important sur le comportement du kite, celui d’élargir l’angle d’attaque.
Dans cette image, l’angle d’attaque (A) du kite à profil en « C » est moins important que celui du profil plat. Cela est causé par la différence de distance entre les points d’attache des lignes avant et des lignes arrière (B).
Astuce
Lorsqu’on utilise le border/choquer, l’angle d’attaque du profil en « C » sera légèrement changé.
Lorsqu’on utilise le border/choquer du kite à profil plat, l’angle d’attaque sera beaucoup plus important. C’est ce qui permet au kite de perdre toute sa puissance lorsque nous lâchons la barre.
Les poulies
Les poulies ont un grand impact sur le pilotage du kite.
Les systèmes de bridage avec poulies rendent le kite plus facile à piloter et plus tolérant. Ils offrent une meilleure capacité de drift, un plus grand débattement de border/choquer et réduisent la pression en barre. Le virage est plus progressif et demande moins d’effort, ce qui favorise le confort et l’accessibilité.
Les systèmes de bridage sans poulies offrent un pilotage plus direct et plus précis. Le kite réagit plus rapidement aux actions du pratiquant et transmet davantage d’information dans la barre. Cette configuration augmente la pression en barre et s’adresse davantage aux pratiquants recherchant un contrôle fin et une réponse immédiate.
6 – Les matériaux utilisés
Les diverses compagnies utilisent un mélange de matériaux à base de polyester pour fabriquer leurs kites. L’objectif est d’avoir un tissu résistant, léger et souple, tout en gardant une certaine rigidité afin de conserver leur forme au fil du temps.
La plupart des kites sont construits et assemblés à la main dans des usines en Asie. Il faut de 20 à 40 h pour assembler un kite selon sa complexité.
Teijin Frontier, une compagnie de textile japonaise, est le principal fournisseur de tissus dans l’industrie du kitesurf.
Sa formule Techno Force est retrouvée dans 90% des kites dans le monde.
La canopée
(voir terminologie du kite #3)
La canopée est généralement conçue avec un polyester antidéchirure (rip-stop). Le nombre de carrés (anti-déchirure) peut varier selon la marque et le modèle. Ce tissu léger à revêtement est utilisé sur la plus grande surface de la canopée.
Le boudin, le bord d’attaque et les lattes
(voir terminologie du kite #4,6,5)
Les compagnies ne cessent d’innover et de développer de nouveaux matériaux.
La plupart du temps,le bord d’attaque, les lattes et les renforts sont fabriqués avec du Dacron, un tissu plus lourd et plus résistant que celui de la canopée.
Penta TX, qui est 5 fois plus résistant aux déchirures et a 50 % d’élongation en moins par rapport au dacron standard. Cela enlève au kite 15 % du poids total.
L’Aluula, qui est environ 7 fois plus résistant et 30 % plus léger que le Dacron.
Tous ces tissus sont dotés d’un revêtement qui empêche le vent de les traverser, ce qui augmente sa faculté de traction. Ce revêtement rend les kites imperméables et les protège des rayons UV.
Le revêtement n’est pas éternel, il s’use avec le temps.
C’est pourquoi il est important d’éviter de laisser son aile au soleil et dans le vent lorsqu’il n’est pas utilisé.
Les kites gonflables ont des boudins en polyuréthane hermétique à l’intérieur du bord d’attaque et des lattes.
Pour renforcer la structure des kites, certaines compagnies utilisent des battens. Ils sont généralement en fibre de verre et vous les retrouverez sur le bord de fuite.
Attention à ne pas briser les battens lorsque vous pliez votre kite!
Les coutures
Le fil utilisé sera fait de polyester ou de téflon. La technique pour coudre les kites est d’utiliser une vitesse particulière pour éviter de brûler, de couper ou de fragiliser les fibres du matériel avec les aiguilles.
7 – Les pompes
Format de pompe
Nous retrouvons 3 formats de pompe pour gonfler les kites à boudins :
- Les pompes standard, qui sont plus petites et qui s’apportent bien dans les bagages;
- Les pompes plus grandes, qui sont plus hautes et qui permettent de gonfler la voile plus vite avec un peu plus d’aisance;
- Les pompes de la même taille que la grande, mais avec double cylindre, vous permettent de gonfler plus vite et avec moins d’effort. Cette pompe vous permet de gonfler d’autres équipements de sport d’eau puisqu’elle permet d’atteindre une pression plus élevée que les autres pompes.
La corde de sécurité
Les pompes sont munies d’une corde de sécurité que vous attacherez au kite, d’un tuyau avec choix d’embouts de connexion, d’un manomètre et d’une valve double action.
Source image : kitesurf.co.uk
Le manométre
Le manomètre sur la pompe vous indique la pression d’air dans votre kite. La pression recommandée est normalement écrite sur l’intrados près de la valve de gonflage du kite. Elle se situe entre 6 et 10 PSI (livre par pouce carré), dépendamment de la compagnie.
Le système double action
Le système double action envoie de l’air lorsque vous poussez, mais également lorsque vous tirez. Lorsque vous pivotez le système à une action, il sera moins physique de gonfler l’aile et vous pourrez continuer d’ajouter de l’air dans le boudin plus facilement.
Embouts
Vous retrouverez plusieurs choix d’embouts. Ils seront nécessaires pour correspondre à la valve de gonflage de votre kite.